-
Welkom op ons forum. Gasten hebben beperkt toegang tot ons forum. Meld je daarom aan voor een account. Registreren kost slechts een minuutje van je tijd.
AIVD en Amerikaans onderzoek waarschuwen: jouw auto is een spion
- Topicstarter phtvs
- Startdatum
-
- Tags
- aivd elektrische auto
Pjotr Prep
Last (wo)man standing
Stapje voor stapje naar volledige controle.
Uiteraard voor onze eigen veiligheid en belang.
Ik beschouw mijzelf niet als een doem denker.
Maar vrijheid in doen en laten krijgt steeds meer en hogere kaders.
Uiteraard voor onze eigen veiligheid en belang.
Ik beschouw mijzelf niet als een doem denker.
Maar vrijheid in doen en laten krijgt steeds meer en hogere kaders.
Camera's kun je wel afplakken denk ik? Post it er op zoals bij de laptop?
Dat kan maar voor zover ik begrijp krijg je dan constant een piepsignaal omdat de camera niet ziet wat hij moet zien. Er zouden zelfs merken zijn waarbij de auto het vertikt om te gaan rijden.
Zoals wanneer je 1 km te hard rijd of de gordel, de radio moet dan maar wat harder
ik zet mijn hoorapparaatjes gewoon uit. (doe ik ook als mijn vrouw wat te zemelen heeft)
justme igor
Diehard Prepper
Als je die camera nou eens voor de gek kan houden, of de boord computer laat denken dat de camera er nog steeds is?
Iest van een led op de lens laten schijnen en afplakken?
Camera eruit knippen en weerstandje tussen de draden dat de boordpc denkt dat ie er nog is?
Microfoon afplakken? draadjes doorknippen? weerstandje?
Programmatuur laten hacken en die bewuste programma's eruit laten halen?
Ik denk dat voor mij de beste oplossing zou zijn: lekker in een barrel blijven rijden! zonder al dat geneuzel.
Iest van een led op de lens laten schijnen en afplakken?
Camera eruit knippen en weerstandje tussen de draden dat de boordpc denkt dat ie er nog is?
Microfoon afplakken? draadjes doorknippen? weerstandje?
Programmatuur laten hacken en die bewuste programma's eruit laten halen?
Ik denk dat voor mij de beste oplossing zou zijn: lekker in een barrel blijven rijden! zonder al dat geneuzel.
Een kennis heeft in zijn auto een aantal functies definitief uit laten zetten die hij normaal gesproken bij iedere rit uit moest zetten. Probleem is alleen dat je bij een APK keuring tegen de lamp loop.
Ik heb een auto zonder al die poes pas. Ik heb sinds 1982 een rijbewijs waarvoor ik door middel van een rij -en theorie examen bewezen heb in staat te zijn om veilig een auto te besturen. Ik heb geen rijhulpjes nodig die mij dingen verplichten dan wel verbieden te doen om veilig een auto te kunnen besturen.
marzman
Last (wo)man standing
Een tesla schijn je te kunnen foppen met een foto voor de camera. En een tesla heeft vrij geavanceerde software, dus waarschijnlijk werkt dat be elke auto.
Pjotr Prep
Last (wo)man standing
Precies dat.
Als ze de verkeershufters nu eens echt aanpakken, dan zou die onzin niet nodig zijn. En ze worden er enkel maar lakser door. Krijgen meer tijd voor hun mobiel en andere zaken lijkt het wel.
De keerzijde dat de auto steeds beter en veiliger en comfortabeler is.
Laat ze eerst maar eens 10 jaar rijden in een golf 1 zonder stuurbekrachtiging en met maar 60pk bijvoorbeeld .
Een van m'n opdrachtgevers maakt een voertuig volgsysteem; tot nu toe moest daar altijd een aparte tracker voor worden ingebouwd, maar met de nieuwere auto's kunnen we simpelweg het VIN en de naam van de eigenaar ingeven bij een speciale dienstverlener en een paar uur later komt alle rit-informatie netjes binnen op ons platform; afhankelijk van de wensen komt zelfs alle service-informatie mee.
De Duitse autofabrikanten zijn hierbij 't meest privacy-vriendelijk; locatiegegevens komen standaard niet mee tenzij je die in de auto zelf aanzet; voor VW EV's krijg je sowieso alleen maar de laatste positie aan 't einde van een rit door, met het aantal afgelegde kilometers.
Het enge vind ik dat je als auto-eigenaar dus helemaal niet ziet dat die tracking is aangezet.
De Duitse autofabrikanten zijn hierbij 't meest privacy-vriendelijk; locatiegegevens komen standaard niet mee tenzij je die in de auto zelf aanzet; voor VW EV's krijg je sowieso alleen maar de laatste positie aan 't einde van een rit door, met het aantal afgelegde kilometers.
Het enge vind ik dat je als auto-eigenaar dus helemaal niet ziet dat die tracking is aangezet.
marzman
Last (wo)man standing
En terroristen.
marzman
Last (wo)man standing
Wat wel raar is eigenlijk is dat auto's vol zitten met camera's maar dat je nog steeds een losse dashcam moet kopen voor de meeste modellen. Mijn vitara heeft een camera achter de voorruit en eentje achter, waarom kan hij dat eigenlijk niet opslaan? Mijn vader zijn auto zit vol camera's (voor die bird eye view) en zelfs hij moest een losse dashcam kopen (anders kon hij de auto niet verzekeren).
Ik weet eigenlijk alleen van Tesla dat je de camera's ook als dashcam kunt gebruiken. En bij Tesla ook als bewaking tegen vandalisme, diefstal al is dat in Belgie mogelijk verboden.
Ik weet eigenlijk alleen van Tesla dat je de camera's ook als dashcam kunt gebruiken. En bij Tesla ook als bewaking tegen vandalisme, diefstal al is dat in Belgie mogelijk verboden.
Ja, dat irriteert mij ook wel, laat me al die parkeercamera's enzo gewoon opnemen, ipv dat er een losse dashcam in moet... rare ontwerpkeuze zo...
Pjotr Prep
Last (wo)man standing
Als je ervan uit gaat dat al dat soort snufjes voor jouw gemak zijn.
Ik vrees echter dat dat lang niet altijd de bedoeling (meer) is.
Ik vrees echter dat dat lang niet altijd de bedoeling (meer) is.